Prej gati një muaji, një kompani kroate ka nisur të operojë atë që e cilëson si shërbimin e parë robotaksi në Evropë në rrugët e Zagreb, ku edhe gazetarë të AFP-së ishin ndër të parët që e provuan të martën.
E mbështetur nga Uber dhe e pajisur me teknologjinë e kompanisë kineze Pony.ai, kompania kroate Verne ka vënë në funksion 10 automjete të automatizuara për një numër të kufizuar klientësh në qytet që prej 8 prillit.
Megjithëse shërbime të ngjashme ekzistojnë prej vitesh në Kinë dhe në United States, disa kompani vijojnë të konkurrojnë për të sjellë taksi autonome në rrugët evropiane.
Shërbimi i Verne synon të jetë plotësisht autonom, por gjatë kësaj faze fillestare një “operator” njerëzor qëndron përkohësisht pas timonit, në rast se kërkohet ndërhyrje.
Operator i qetë
Gjatë udhëtimit të AFP-së, shërbimi – që sipas kompanisë përdoret nga rreth 300 persona – nuk kërkoi ndërhyrje nga operatori, një punonjës i Verne me emrin Deni Link.
Udhëtimi ishte përgjithësisht i qetë dhe u ndërpre vetëm kur një automjet që vinte përballë devijoi në korsinë e gabuar, duke detyruar makinën të frenojë papritur.
“Më falni, u detyruam të frenojmë,” u dëgjua një zë i qetë femre që informoi pasagjerët.
Pavarësisht trafikut shpesh kaotik në Kroaci dhe kryqëzimeve të ndërlikuara, drejtuesi i operacioneve të kompanisë në vend, Filip Cindric, tha se shumica e udhëtimeve përfundojnë “pa asnjë ndërhyrje”.
Sipas tij, rreth 90% e përdoruesve i kanë dhënë shërbimit katër ose pesë yje, ndërsa nuk janë raportuar përplasje në dhjetëra mijëra kilometra të përshkuar.
Zgjerim gradual
Megjithëse shërbimi u njoftua në fillim të prillit, prania e automjeteve në rrugët e Zagrebit ka qenë e kufizuar.
Aktualisht, ato operojnë në qendër të qytetit, në disa zona të jugut dhe rreth aeroportit, tha për AFP-në drejtori ekzekutiv i Verne, Marko Pejkovic.
“Zgjerimi po bëhet gradualisht, ku çdo zonë e re shtohet vetëm pas verifikimeve të detajuara dhe pasi sistemi të ketë provuar besueshmërinë në kushte reale,” tha ai.
Sipas kompanisë, interesi për shërbimin, që kushton 1.99 euro për udhëtim, ka qenë i lartë, me rreth 4,000 persona aktualisht në listë pritjeje.
Pejkovic shtoi se çmimi i ulët synon të tërheqë përdorues dhe të mbledhë reagime, ndërsa pritet të rritet me zgjerimin e shërbimit.
Më shumë qytete në plan
Automjetet porositen përmes aplikacionit të Verne, si çdo shërbim tjetër për ndarjen e taksisë (rideshare), dhe janë të pajisura me kamera të shumta, lazerë lidar dhe radarë për të lundruar në rrugë.
Verne, e themeluar në vitin 2019, bëri të ditur se po zhvillon bisedime në 11 qytete në European Union, në Mbretërinë e Bashkuar dhe në Lindjen e Mesme.
Në Zagreb, kompania synon të kalojë në operim plotësisht pa shofer deri në fund të vitit, në varësi të miratimeve rregullatore.
“Nëse do të ishte kaq e lehtë, do të ekzistonte tashmë në Londër apo në ndonjë qytet tjetër të madh evropian,” tha ai./Përshtati nga France 24, ekofin.al
