Qeveria shqiptare do të japë me koncesion tek privati shërbimin e operimit të trenave në linjat hekurudhore.
Ministria e Infrastrukturës në bashkëpunim me programin Connecta 2, që financohet nga Bashkimi Europian janë duke shqyrtuar disa propozime për t’ia kaluar privatit shërbimin e trenave të pasagjerëve në rrjetin hekurudhor shqiptar.
Qeveria është duke investuar në modernizimin e disa linjave hekurudhore, ku e para që pritet të hyjë në funksionim është linja Durrës-Rinas-Tiranë.
Sipas projektit, koha e udhëtimit Tiranë- Durrës do të jetë 24 minuta dhe Tiranë-Rinas vetëm 12 minuta.
Linja do të ketë 11 stacione, të cilat do nisin nga Durrësi, për të vijuar në Shkozet-Sukth-Vorë-Kashar, linja këto ekzistuese por që i janë nënshtruar riparimit. Më pas aksi hekurudhor do të vijojë në Laknas, Aeroporti i Tiranës dhe Terminali i Transportit Publik Tiranë.
Treni i hekurudhës Tiranë-Durrës do të jetë elektrik, ndërkohë që shpejtësia e lëvizjes parashikohet 120 km/orë.
Shërbimet e pasagjerëve do të operojnë kryesisht në korridorin e Aeroportit Ndërkombëtar Durrës – Tiranë – Tiranë, me shtrirje të mundshme në të ardhmen në Han të Hotit në kufi me Malin e Zi dhe Pogradecin në kufirin me Maqedoninë e Veriut.
Operatori i përzgjedhur i trenit do të furnizonte dhe mundësisht do të mirëmbante mjetet lëvizëse të reja, të përdorura ose të dhëna me qira, dhe gjithashtu mund t’i kërkohet të mbledhë tarifat.
Kohëzgjatja e kontratës dhe modeli i shpërblimit do të përcaktohen bazuar në rezultatin e konsultimit të tregut, duke marrë parasysh ciklet e jetës së mjeteve lëvizëse, kostot e mobilizimit dhe nevojën për të siguruar një tender konkurrues.
Tenderi për dhënien me koncesion të trenave pritet të zhvillohet në tremujorin e tretë të këtij viti, ndërsa operacionet parashikohen të fillojnë në tremujorin e tretë 2026.
