Komisioni Evropian ka gjobitur 15 prodhues të mëdhenj makinash dhe Shoqatën Evropiane të Prodhuesve të Automobilave (ACEA) me një total prej rreth 458 milionë eurosh për pjesëmarrje në një kartel afatgjatë në lidhje me riciklimin e automjeteve në fund të jetës.
Mercedes-Benz nuk u gjobit, pasi ia zbuloi Komisionit kartelin në kuadër të programit të lehtësimit. Të gjitha kompanitë pranuan përfshirjen e tyre në kartel dhe ranë dakord për të zgjidhur çështjen.
Një automjet në fund të jetës (‘ELV’) është një makinë që nuk është më e përshtatshme për përdorim, qoftë për shkak të moshës, konsumimit ose dëmtimit. Këto automjete çmontohen dhe përpunohen për riciklim, rikuperim dhe asgjësim.
Hetimi i Komisionit zbuloi se, për më shumë se 15 vjet, 16 prodhues të mëdhenj makinash (përfshirë Mercedes, i cili nuk u gjobit) dhe ACEA lidhën marrëveshje antikonkurruese dhe u angazhuan në praktika të bashkërenduara në lidhje me riciklimin e ELV-ve.
Në caktimin e gjobave, Komisioni mori parasysh elementë të ndryshëm, duke përfshirë numrin e makinave të përfshira nga shkelja, natyrën e shkeljes, shtrirjen gjeografike dhe kohëzgjatjen e saj. Gjatë caktimit të gjobës, Komisioni mori parasysh edhe përfshirjen më të vogël në shkeljen e Honda, Mazda, Mitsubishi dhe Suzuki. Ai gjithashtu dha një reduktim për Renault pasi provat treguan se Renault kishte kërkuar në mënyrë eksplicite një përjashtim nga marrëveshja për të mos reklamuar përdorimin e materialit të ricikluar në makinat e reja.
Katër kompani bashkëpunuan me Komisionin në kuadër të programit të lehtësimit:
Mercedes-Benz mori imunitet të plotë për zbulimin e kartelit, duke shmangur një gjobë prej rreth 35 milionë euro; Stellantis (përfshirë Opel), Mitsubishi dhe Ford përfituan ulje të gjobës për bashkëpunimin e tyre me Komisionin. Shuma e reduktimit të dhënë varet nga koha e bashkëpunimit të tyre, si dhe nga provat që ata kanë ofruar për të vërtetuar ekzistencën e kartelit. Të tre morën uljen maksimale që parashikohet në Njoftimin e Lehtësimit në rast të shumë aplikuesve për lehtësim.
Përveç kësaj, sipas Njoftimit të Komisionit për Zgjidhjen e vitit 2008, Komisioni aplikoi një ulje prej 10% të gjobave për të gjitha palët, pasi ato pranuan pjesëmarrjen e tyre në kartel dhe përgjegjësinë e tyre.
Gjoba e ACEA-s, për rolin e saj lehtësues, caktohet si një shumë totale. Gjoba merr parasysh se të gjithë prodhuesit e makinave, anëtarë të ACEA, janë gjobitur individualisht.
